外贸新人第一次给客户报 FOB 价，客户回一句报 CIF 吧，当场就懵了：多出来的钱是谁出、出在哪，风险是不是也归了自己。fob cfr和cif这三个贸易术语的区别，核心就两点：运费保险费谁付，风险在哪个港口转移。

费用和风险的划分点

  • FOB（装运港船上交货）：卖方把货装上买方指定的船就完事，海运费和保险费归买方，风险在装运港货物装上船之后转移
  • CFR（成本加运费）：卖方掏海运费，但风险仍在装运港装船时转移，海上出事卖方不赔，保险要买方自己投
  • CIF（成本加保险费加运费）：运费保险费都由卖方出，可风险转移点还是装运港，这是最容易搞错的地方

很多人以为 CIF 就是卖方保送到目的港，真不是，货到了目的港卸货之后的费用和风险照样归买方。还有一句要记牢：风险转移和货物所有权转移是两回事，所有权按合同和提单约定走，别搅在一起谈。

报价怎么互相换算

关系式很直白：CFR = FOB + 海运费，CIF = CFR + 保险费。比如 FOB 价 1000 美元，海运费 180 美元，按加一成投保、保险费率 0.8% 算，保险费大约 10.6 美元，CIF 报价就在 1190 美元上下。实际核算还要加上内陆运费、报关费这些归卖方的本地费用，别漏项。

什么货用什么术语

这三个术语都出自国际商会的贸易术语通则，只适合海运和内河运输，空运、铁路运输别硬套。集装箱货客户图省事就报 CIF，一条龙到目的港；买方有自己的货代和保险渠道时，多半会要求 FOB，自己控物流成本更低。卖方租船订舱能力弱、怕担运输风险，也倾向报 FOB。比它们更省事的是 EXW 出厂价，卖方工厂交货，后面全归买方；责任最重的是 DDP，进口清关税费都算卖方的。另外 CIF 下卖方只是代买保险，货在海上出险，索赔是买方找保险公司的事，卖方没有赔付货款的义务；装船之后记得及时发装船通知，方便对方安排后续；保险单据也要留存好，理赔时用得上。

谈术语时后面必须跟具体港口名，比如 CIF 洛杉矶、FOB 上海，只说三个字母不提港口，后面扯皮没完。