做无人机机臂的厂子，碳纤维预浸料热压罐成型。脱模后边缘一圈白斑，敲上去声音发闷，切开能看到两层之间明显分开。换了树脂，固化曲线没改，问题就来了。

基体和纤维各干各的活

聚合物基复合材料里，树脂负责传力、保护纤维、决定耐温，纤维负责承力。碳纤维体积分数通常 55% 到 65%，低于 50% 强度掉得快，高于 70% 容易贫胶、层间剪切差。环氧用得最多，耐温要求高换双马，低成本件用不饱和聚酯。选材先定使用温度和湿热环境，再谈强度。

工艺窗口比配方更敏感

手糊便宜但孔隙率高，只适合小批量和外形简单的件；RTM 适合复杂型面，注胶速度要慢，快了会冲乱纤维；热压罐固化压力 0.4 到 0.6 MPa，升温速率一般每分钟 2 到 3 摄氏度；拉挤做等截面型材，速度快但只能走直线。同一批预浸料，固化制度差十分钟，层间剪切强度就能差一成。

白斑和分层从哪来

  • 预浸料过期：树脂流动度下降，铺层时贴合不牢
  • 裹进空气：铺层没压实，真空袋漏气，抽不到 0.09 MPa
  • 升温太快：树脂黏度骤降，气体来不及排出
  • 脱模剂过量：表面富集，后道胶接直接失效

检测别只靠眼看

敲击能听出大面积分层，小缺陷要靠超声 C 扫，孔隙率用金相切片或密度法算。力学性能按 ASTM D3039 测拉伸、D790 测弯曲，数据要跟纤维体积分数一起报，否则没有可比性。批量件抽检，别等装配时才发现。

设计阶段就该定的事

铺层方向按主应力走，别全用零度；开孔和紧固件附近加补偿层；金属件和复材接触面做绝缘，防电偶腐蚀。这些改动在图纸上很便宜，落到模具上就贵了。

装配时才暴露的问题

复材件和金属件连接，钻孔容易出口撕裂，要用金刚石涂层钻头，背面垫板。紧固件拧紧力矩按扭矩系数算，别凭手感。胶接面先打磨再清洗，脱模剂残留会让胶层整片脱开。

复材件的强度是设计出来的，不是检出来的。把工艺参数固化下来，比每次出事换配方有用。