高一物理的经典坑题：汽车从静止加速到108km/h用了10秒，求加速度。很多人直接拿108除以10得10.8，答案一交就错——单位没换。加速度公式本身不难，坑都藏在细节里。
定义式和配套公式
核心公式是a=Δv/Δt，速度变化量除以所用时间，单位是米每二次方秒，写作m/s²。上面那题先把108km/h换成30m/s，再除以10，答案是3m/s²。匀变速运动还有一组配套公式：
- 速度公式：v=v₀+at
- 位移公式：x=v₀t+½at²
- 速度位移关系：v²−v₀²=2ax
选哪个看已知条件：知道时间和末速度用第一个，知道时间和位移用第二个，题目不给时间就用第三个。½这个系数来自平均速度法：位移等于平均速度乘时间，匀加速的平均速度是(v+v₀)/2。举个例子，车以10m/s行驶、以2m/s²加速到20m/s，求位移，时间没给，就用v²−v₀²=2ax，代入得400−100=4x，解出x=75米。追及相遇问题也常用位移公式列方程，两边各写各的位移表达式，相等时解出时间。
方向和正负号最容易错
加速度是矢量，动笔前先定正方向。刹车题最容易踩坑：车速20m/s刹车，5秒停下，取初速度方向为正，末速度是0，a=(0−20)/5=−4m/s²，负号说明加速度方向和运动方向相反，把减速度当正值硬套公式，答案就反了。还有个常见误解：加速度大不代表速度快，也不代表一定在加速，匀速飞行的飞机速度很大，加速度就是零。
单位换算和拓展
km/h换m/s除以3.6，36km/h就是10m/s，动笔前把所有速度统一成m/s、时间统一成秒，一大半错误其实都出在单位上。自由落体就是a=g≈9.8m/s²的匀加速运动，公式通用；曲线运动里还有向心加速度a=v²/r，速度越快、半径越小，需要的向心加速度越大，弯道限速就是按这个道理定的。
实际判断：拿到题先标正方向、再选加速度公式、最后查单位，三步走完，这类计算题基本不丢分。